Fisicamente diferentes muitas vezes, os componentes dos sistemas eletrônicos geralmente funcionam sob os mesmos princípios e usam parâmetros parecidos, salvo algumas exceções.
Assim, estranhava a razão pelas quais muitos técnicos repassavam os cursos de eletrônica automotiva e até solicitavam cursos para um determinado sistema ou marca de veículo.
Com o tempo compreendi que a unidade de comando eletrônica é uma verdadeira “caixa preta”. Nem todas as estratégias programadas nesta constam em manuais de serviços ou são mencionadas em cursos técnicos, apesar de serem importantes para um diagnóstico mais rápido e preciso.
Aumentar o domínio sobre o software (estratégias) das unidades eletrônicas, encontrarem explicações para os apertos do dia a dia, talvez sejam as motivações para retornarem a sala de aula.
Entretanto, prever que funções seriam importantes para incluir no diagnóstico ou manual é algo relativo que podem variar segundo a ótica dos profissionais do ramo. Infelizmente nem tudo que julgamos ser útil ao trabalho diário é de conhecimento dos projetistas de sistemas, desenvolvedores de ferramentas de diagnóstico e até mesmo comungado por profissionais de treinamentos.
Em minha opinião, acredito que o jeito mesmo é “fuçar” para destrinchar aquelas funções existentes e accessíveis que possam fazer a diferença na hora da reparação.
Contudo, a oficina não é um laboratório de experiências e sequer disponibilizam de recursos suficientes para realizar tais estudos. Além disso, seria necessário identificar que recursos seriam relevantes para um diagnóstico eficaz.
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