Como funciona o regulador de tensão da Trailblazer 2006

Existem diversas configurações de montagens e funcionalidades dos reguladores de tensão dos alternadores. No princípio, o regulador eletromecânico era montado separado do alternador. 

Regulador montado fora do alternador

Com evolução do regulador eletrônico (transistorizado) a montagem passou a ser incorporada ao alternador.

regulador eletrônico acoplado

A evolução da tecnologia empregada na eletrônica é incessante e novas formas de controle foi empregado, como:

• Regulador de bus de dados (COM) gerenciado pelo módulo de controle do motor (PCM/ECM) ou de carroceria (BCM)
• Tensão regulada através de pulsos PWM pela unidade de controle do motor (PCM/ECM).
• Regulador de tensão incorporado à unidade de controle do motor (PCM/ECM)

A interação do regulador de tensão do alternador com o módulo de carroceria ou a unidade de controle do motor traz mudanças significativas ao circuito elétrico, emprega diferentes linguagens de comunicação para o regulador (rede LIN, BSS) e usa outras redes do veículo como a CAN, VAN, Flex ray para complementar a interação com o painel de instrumento. 

Veículos top de linha já utilizavam alguns destes artifícios, a diferença é que houve uma expansão e popularização destas tecnologias. No circuito que segue, o diagrama de uma Trailblazer ano 2006, mostra que o uso desta tecnologia não é tão recente. 

Diagrama elétrico do alternador da Trailblazer ano 2006 

    

Entretanto, modelos mais recentes deste veículo mostram a rapidez com que as mudanças podem ser implementadas. Novas configurações foram implantadas em diversos níveis, como: gestão de energia, a regulagem de tensão via PWM, implementação de sensor de bateria, são algumas delas. 

Se quiser saber mais sobre o alternador da trailblaizer deixo aí um link: Diagrama e descritivo do alternador da trailblazer 2006